A MotoGP Dutch Huge Prix Begin, nézd meg és még sok más

A Moto2™-on és a Moto3™-on belül nincs hétfői verseny, de 2024-től eltekintve a MotoGP™-ben a friss szokások és a kvalifikációs edzési struktúrák pontosan ugyanazok lennének. A Moto2™ belsejében a friss motorosok pontosan ugyanazokat a 765 köbcentiméteres, körülbelül háromcsöves Achievement motorokat használják, a Moto3™ során pedig különféle más iparágak 250 köbcentis, nem házas csöves motorjait. Miután felvette a felszínről a legújabb Apriliát, ismét visszatért a legújabb felhajtóhoz és helyre.

Holland olimpiai kerékpáros események, amelyek 250 000 £-t telítettek el a 415 000 GBP-os Lamborghini mutatvány után | unibet promóciós kód

Itt a bemutató ideje a Cathedral of Speed-ben, a MotoGP™ visszatért a tavaszi szünetre, hogy kemény lépést tegyen Hollandiában! Vetkőzzön le, és készüljön fel, hogy segítsen a Circuit Mode-val versenyezni, megvásárolja a nyilatkozatokat és információkat fog kapni, hogy teljes mértékben kihasználja a Motul TT Assen előnyeit. A friss kerékpárosok különböző súlyosságú vádakkal foglalkoznak, ha megsértik a MotoGP™ legújabb viselési törvényét. Talán a meleg volt, ami a szokásosnál kisebb volt, és megingatja azt az igazságot, hogy a legújabb kormánykerék még mindig menő.

Motul TT Assen: MotoGP™ FP

A Honda még kedvelt extrém teljesítményeket is kínál, Márquez és Ön Dani Pedrosa pedig szilárd összteljesítményt nyújt. A Ducati látható szórványos diadalokat biztosít, általában attól függően, hogy képesek-e az erős szervereiket a vadonatúj pálya unibet promóciós kód eszközeihez igazítani. Az egyenes vissza után hihetetlenül drámai volt Alonso birtoklása, aki az 5-ös kanyarban megsérült az osztályon belül, majd nem sokkal később a 3-as kanyarban. A friss kolumbiai és egy nagy percet kapott a kijelentkezésért az utolsó részből a gyors körükért – a kilencediken belüli leszállásért. A lemaradt Alonso próbálja meg Holgadót, aki felépült, hogy a tizedik helyre kerüljön közvetlenül a lefagyás után Tatsuki Suzuki (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) előtt, Ön pedig az MLav Rushing Scott Ogdenje lesz. Ugyanakkor a legnagyobb 14-en belüli utolsó területeken Jacob Roulstone (Purple Bull GASGAS Tech3) ment ki, te pedig Stefano Nepa (LEVELUP – MTA).

Az új holland több mint fele másodpercig mentes pályafutása hátralévő részétől, aki nulla választ adna az új #95-ös könyörtelen tempójára, amit a legutóbbi 10 percében feltételeztek. Az újonnan érkező francia jobban megragadta a csúcsot, Acosta egyenesen visszavágott, de végül Diggia felfedez valami más, teljesen semmi energiát, hogy a második helyre helyezkedjen Acosta mögött. Az újonc balesettel hajtotta végre az új leckét, a sofőr rendben, de a dráma legújabb csavarja ellenére a leggyorsabb maradt. Jorge Martin (Prima Pramac Racing) követte őt a következőn belül, hogy csökkentse az állásból származó sebzést, azonban a pár a valóságban egyszerűen 15 ponttal megoszlik. A nyomás a szombati lépés végén is megnőtt, ami miatt Martin 3-szettes büntetést kapott a Weekend after birtoklásáért.

Nyártól az elmúlt hétfőig tárolva abszolút ez volt az egyetlen hatalmas díj, amely általában talán nem futott le egy jó hétvégére egészen 2016-ig. A friss, meghitt holland rajongók és a pálya örömteli környezete lehetővé teszi, hogy beszélt hangulatról legyen szó. A rohanás után több, mint az ihletet, hogy visszatérjen az üdülőhelyekre, ahol szabadon élvezheti az amszterdami estét.

A friss Holland Nagydíj a TT Circuit Assenben gyakran elemi versenyeket a legalább három egyszerű bajnokságon belül, a MotoGP, Moto2 és akkor Moto3. Egy 22 Grand Prix szezonon belül a maximum, amit meg tud osztani, 814 lehet, még akkor is, ha az egy éven belüli összes verseny jövedelmezősége rendkívül valószínűtlen. A legtöbb pontot egy versenyző a határozottan Grand Prix-en is megszerezheti, így 37, valamint a 12 hónap során gyűjtött pontokkal rendelkező versenyzőt a legújabb MotoGP™ közösségi győztesnek koronázzák. Minden teljes MotoGP™-csatán belül az első 15 kerékpáros, aki célba ér, kap dolgokat, és ez számít bele a MotoGP™-ben elért eredményükbe. A vadonatúj Moto2™ és Moto3™ kerékpárosok mindenesetre hasonló Nagydíjon versenyeznek, mert a MotoGP™ motorosok és a MotoE™ a 2024-es hét nagydíjból biztosítják. A sorozat teljes címkéje a FIM Huge Prix Industry Title, amelyet a MotoGP™ óta számosan elismertek.

• Aki megtartja Marquezt, azt szeretné látni, hogy ki tudja őt a következő sorban levezetni a P5-ös vásárlásnál, amelyet a srác annak idején tárolt.
• A Q1 végeredménye határozza meg a MotoGP™ Race vadonatúj rajtrácsának helyezését, és a 13. hely teljes harcát fordítva.
• Egyszerűen lemaradt Espargaro mögött, mert gyorsan követte a 41-es számot, amit azelőtt bemutattak, és a 93-as túlsütötte őket, és azonnal kicsúszik, miután ő volt az új Aprilia.
• Dráma készül a legújabb munkára, Jack Millerrel (Purple Bull KTM Factory Racing) rendkívül romantikus második helyen áll Jorge Martinnal (Prima Pramac Racing).

Az Espargaro ezenkívül a Binderben most már csapattársa, Jack Miller kitűnő párosítását is kínálja az utolsó sikánban ezen a jelenlegi memórián belül. Binder, a dallamkorlátozásokat leszámítva, szintén dobogós sebességgel rendelkezett, és Ön Miller – immár a 2025-ös üzletágban – ésszerű funkciót tölthet be az Assenben, a történelmi legelső MotoGP™-vel együtt, amelyet esőben szerzett 2016-ban. Az utolsó körre Acosta a 7-es kanyarnál elcsúszott, Viñales pedig elég szélesre húzta az áprilisi hatótávolságot, így a VR 6-os hatótávolsága egyszerűen meghaladta a 4-et. hogy helyette az ötödiket birtokolja. De amikor az összeset elbírálják, és Ön igazolni fog, Viñales kénytelen kihagyni egy feltételt, mert túllépte a sikán dallimitjét, így Diggiát hozták létre, hogy segítsen az 5. helyen, majd a gumiabroncsnyomás-büntetés birtoklásáért Marquez észrevette a vadonatúj #93-as miss-t, hogy segítsen a P10-ben. A Ducati Lenovo Team új pilótája a vadonatúj duplát rúdból csinálta, egy hétvégi mesterkurzussal a vadonatúj bajnoki hiányt mindössze 10 tételre csökkentette, mivel a Jorge Martin (Prima Pramac Rushing) arra kényszerül, hogy megismerje a családját, és arra koncentráljon, hogy korlátozza a vadonatúj roncsot. A friss MotoGP™ verseny résztvevőinek ki kell választaniuk, hogy a slick abroncsok vagy a csapadékos gumik hajlamosak-e a legjobb eredményeket produkálni, a kvalifikációt egyébként a versenyzés során a dal kritériumai szerint – és ez halott, nedves vagy nedvesen kiszáradó.

Az új mesterkurzus a #48 legelső győzelme a szezonban, Veijer számára ez az utolsó dobogója a 2024-ben. Miután Alonso megérkezett az 5. házhoz, és te is, Daniel Holgado (Red Bull GASGAS Tech3) megszerezte a P12-t, Alonso feje 39-re csökkent, és Veijer előtt is. Abban az esetben, ha a kosz leülepszik, Bagnaia mesterkurzusa az új cseresznyét a hétvége csúcsára helyezi, ahol a legjobb volt az edzéskocsma. Bastianininek egymás melletti dobogóra van szüksége, hogy felépüljön egy jó P10-es kvalifikációból, ráadásul Diggia a 4. kategória Viñales előtt, akik Brad Binderrel (Reddish Bull KTM Warehouse Rushing) a P6-ot azonnal megszerezték egy csendes, de hálás utazás után. Alex Marqueznek P7-re van szüksége, mielőtt Raul Fernandez (Trackhouse Racing) erős hatást gyakorolna a 8. helyen, Franco Morbidelli (Prima Pramac Race) pedig közvetlenül a 93. számú fő 10-es teljesítése előtt következik. Ezzel egyidejűleg Enea Bastianini (Ducati Lenovo People) újabb Dibio-pódiumot kapott, ami még nehezebbé vált. Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Race People), te pedig Maverick Viñales (Aprilia Rushing).

A legfontosabb törvények, amelyeket minden MotoGP™ partnernek tudnia kell

Az utolsó sikánban, a második kör végén Vinales felfedte a gyári Apriliát a Gresini Ducati belsejében, aki távol tartotta Alex Marqueztől, hogy a harmadik helyre kerüljön, és gyorsan elhúzott. Késői szívfájdalmat is okoz Acosta, aki az utolsó körben a hetedik helyről zuhant. Bastianini a jövőben a Tech3 bulipartnerét, Vinalest üldözi, és dobogóra áll az 1-es kanyarban 4 körrel, így gázolhat. Bagnaia előnye elérte az 1.5s lépést, amelyben több olyan kör is megúszta, amivel nagy végső győzelmet aratott a 3.7s lépéstől. Martin azonban gyorsan leküzdötte a rajtrácsbüntetésüket, és a lyukas kör végétől a második lett, majd Bagnaiával váltotta a leggyorsabb kört, miközben döntetlent ért el Marc Marquez előtt.